Kompletna instalacja STAG-4 QNEXT PLUS

• kompletna instalacja gazowa STAG-4 QNEXT PLUS
  
• reduktor produkcji  firmy AC Stag  AC R-01 lub AC R-02
  
• wielozawór Tomasetto
• listwa wtryskowa AC W-01 4 cyl.
  
• filtr odstojnikowy AC Stag GF01 z wymiennym wkładem separującym olej i wodę
• zbiornik w miejsce koła zapasowego do 55 litrów
• pokrowiec na koło zapasowe
• w opcji wlewu przy wlewie paliwa, pokrowiec na przyjściówkę do tankowania
• diagnostyka komputerowa przed i po montażu
• regulacja pojazdu na hamowni podwoziowej na podstawie Sondy AFR 

 ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA W ZWARTEJ OBUDOWIE.

System STAG-4 QNEXT PLUS  jest kolejnym z rodziny nowej generacji sekwencyjnych sterowników, przeznaczonych do pojazdów z 4-cylindrowym silnikiem z pośrednim wtryskiem benzyny.
Sterownik podobnie jak jego mniejszy "brat" oparty jest na nowoczesnym, wysoce wydajnym 32-bitowym mikroprocesorze, umożliwiającym bardzo precyzyjne sterowanie dawką gazu, szybką reakcję na zmieniające się warunki pracy silnika i pomiar czasów wtrysku benzyny.
Instalacja STAG-4 QNEXT PLUS została wyposażona w wiele przydatnych funkcji takich jak: możliwość zmiany sekwencji wtrysku, obsługę bezprzewodowego  interfejsu bluetooth oraz rozbudowane opcje czytnika OBD.

STAG-4 QNEXT PLUS produkowany jest w oparciu o najnowszą technologię i innowacyjny 32-bitowy procesor sterujący układem wtrysku co pozwala na precyzyjne dawkowanie paliwa zapewniające jeszcze oszczędniejszą jazdę na zasilaniu gazowym oraz trwałość, bezawaryjną eksploatację, bezpieczeństwo i komfort użytkowania.

Zalety sterownika:

 rozbudowana autoadaptacja OBD,
    nowatorska autoadaptacja ISA3,
    obsługa interfejsów CAN oraz K-LINE zgodne z OBD2/EOBD,
    rozbudowana opcja czytnika OBD z możliwością autokasowania błędów,
    nakładanie paliw w momencie przełączenia,
lekka, kompaktowa obudowa umożliwiająca estetyczny montaż w komorze silnika,
    platforma sprzętowa oparta o 32-bitowy mikroprocesor dedykowany do rozwiązań samochodowych,
    obsługa bezprzewodowego interfejsu bluetooth,
    możliwość zmiany sekwencji wtrysku,
    współpraca z przełącznikami LED-300, LED-300/400 oraz LED-300/401,
    komponenty wykonane z najwyższej jakości materiałów.

Cechy sterownika:

INNOWACYJNY SYSTEM ISA3
System autoadaptacji ISA3 to nowatorskie podejście, które dokonywane jest po rzeczywistych czasach wtrysku benzyny z wykorzystaniem parametrów OBD. System ISA3 to między innymi:
dedykowana mapa korekcji niezależna od korekcji obrotów względem czasów wtrysku,
    precyzyjne zbieranie wzorcowej mapy czasów wtrysku benzyny, z uwzględnieniem temperatury silnika,
    rozpoznawanie trybów  zamkniętej i otwartej pętli w rzeczywistym czasie,
    podgląd  sygnału sondy lambda z OBD samochodu.

AUTOADAPTACJA OBD
Autoadaptacja OBD zapewnia wtrysk gazu precyzyjnie dobierany do warunków pracy i obciążenia silnika. Na skład mieszanki wpływa nie tylko informacja o czasie wtrysku benzyny, lecz także jest ona modyfikowana według bieżących korekcji sterownika benzynowego.

WBUDOWANY EMULATOR POZIOMU PALIWA
Emulator poziomu paliwa pozwala na przywrócenie prawidłowego wskazanie poziomu paliwa w samochodach zasilanych gazem LPG i wyposażonych w komputer pokładowy.

TRWAŁOŚĆ OBUDOWY
Obudowa sterownika została zaprojektowana jako cienkościenna ze względu na wymagany niewielki ciężar urządzenia. Materiały z których została wykonana obudowa zapewniają optymalną odporność na uderzenia przy zachowaniu niewielkiego ciężaru oraz zapewniają zachowanie optymalnych właściwości użytkowych sterownika pod kątem obciążeń termicznych występujących w komorze silnika jak również na drgania pochodzące z układu napędowego pojazdu oraz na losowe uderzenia żwiru (piasku, kamieni) z jezdni.

ESTETYKA
Wysokiej jakości materiały, unikalny i innowacyjny kształt obudowy oraz jakość wykonania pozwalają zachować wysokie walory estetyczne urządzenia. Pokrywa obudowy wykonana z nowoczesnego tworzywa sztucznego wysokiej jakości oraz wytrzymałości w szerokim zakresie temperatur. Podstawa obudowy ze stali nierdzewnej szczotkowanej podkreśla unikalny charakter obudowy.

SZCZELNOŚĆ
Obudowa sterownika została zaprojektowana w sposób zapewniający szczelność urządzenia. Obudowa posiada klasę szczelności IP54, którą uzyskuje po polaczeniu z wiązką przewodów za pomocą złącza. Łukowate wygięcie obudowy jest zabiegiem celowym mającym na celu kompensację odkształceń elementów obudowy w zmiennych warunkach termicznych w komorze silnika pojazdu  (rozszerzalność cieplna materiałów obudowy).

 Istnieje możliwość zmiany konfiguracji zestawu według życzenia klienta!!! 

Diagnostyka komputerowa pojazdu przed i po montażu GRATIS!!!

36 Miesiące Gwarancji na wszystkie części oraz montaż

Możliwość rozszerzenia gwarancji do 6 lat !!!

Istnieje możliwość wypożyczenia samochodu zastępczego.

Istnieje możliwość rozłożenia płatności na raty 0% bez dodatkowych kosztów.

Szczegółowe warunki sprzedaży ratalnej.