STAG 400 DPI to nowoczesny sterownik sekwencyjnego wtrysku gazu, który umożliwia zasilanie gazowe wybranych modeli samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

 

Cechy użytkowe

 

System charakteryzuje się uniwersalnością, co oznacza, że może być używany w szerokim zakresie pojazdów, niezależnie od producenta czy modelu. Dzięki precyzyjnemu dawkowaniu gazu, użytkownik ma pełną kontrolę nad ilością gazu wtryskiwanego do silnika, co zapewnia optymalną efektywność i ekonomię paliwową. Zachowanie kluczowych parametrów pracy silnika jest na najwyższym poziomie, co gwarantuje stabilność i niezawodność działania jednostki napędowej, zarówno w warunkach normalnych, jak i w bardziej wymagających sytuacjach.

System wyposażony jest w funkcję autoadaptacji OBD, która umożliwia automatyczne dopasowanie do układu sterowania silnikiem, wspierając pojazdy z jednym lub dwoma bankami. Dzięki tej funkcji, urządzenie potrafi dostosować swoje ustawienia do indywidualnych potrzeb pojazdu, zapewniając najlepszą wydajność pracy. Rozbudowany system autodiagnozy pozwala na bieżąco monitorować stan układu, wykrywając ewentualne usterki czy nieprawidłowości, co ułatwia diagnostykę i konserwację.

Zintegrowany emulator ciśnienia benzyny pozwala na symulację pracy standardowego układu paliwowego, co może być przydatne w przypadku instalacji gazowych. W ofercie znajdują się również dedykowane emulatory wtryskiwaczy benzynowych dla konkretnych marek i modeli:

ISE-Q – dedykowany do silników Audi z kodem CALB,

ISE-D4 – dla silników Toyoty z systemem D4,

ISE-VK – dla pojazdów Nissan i Infiniti z silnikami typu VK.

Dzięki funkcji obsługi dotrysków system umożliwia wtrysk dodatkowego paliwa w odpowiednich momentach, co poprawia osiągi oraz czystość spalania. Z kolei funkcja odczytywania korekcji ECU pozwala na monitorowanie reakcji jednostki sterującej silnikiem na zmiany wprowadzone przez system gazowy.

Dodatkowo, użytkownik ma możliwość podglądu parametrów pracy na oscyloskopie, co pozwala na dokładne śledzenie sygnałów i ich analizy w czasie rzeczywistym. Program do kalibracji charakteryzuje się prostym i przejrzystym interfejsem, co ułatwia dostosowanie ustawień do specyfiki pojazdu. Komunikacja z systemem odbywa się za pośrednictwem standardu OBD II/EOBD, co zapewnia szeroką kompatybilność z większością nowoczesnych pojazdów.

Złącze 90 pinowe zapewnia szybkie i stabilne połączenie, a współpraca z technologią bluetooth umożliwia bezprzewodową komunikację z urządzeniem, co zwiększa komfort użytkowania. System wspiera również współpracę z rejestratorem parametrów, który pozwala na archiwizowanie danych dotyczących pracy pojazdu, co może być przydatne w analizie długoterminowej. Dodatkowo, urządzenie jest kompatybilne z aplikacjami mobilnymi StagMobile, umożliwiając zdalne monitorowanie i zarządzanie ustawieniami z poziomu smartfona.

Całość stanowi kompleksowe rozwiązanie dla osób szukających nowoczesnego, wszechstronnego systemu do instalacji gazowych, który zapewnia wysoką precyzję, łatwość obsługi i pełną kompatybilność z nowoczesnymi pojazdami.

 

Korzyści

 

System oferuje prosty i szybki sposób konwersji silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa na instalację gazową, co jest szczególnie korzystne w przypadku nowoczesnych jednostek napędowych. Dzięki zaawansowanej technologii, konwersja odbywa się bez komplikacji, umożliwiając łatwe przejście z zasilania benzynowego na gazowe, zachowując pełną wydajność silnika.

Ważną cechą jest optymalizacja pracy w całym zakresie obrotów, co oznacza, że silnik może pracować równie płynnie i efektywnie zarówno przy niskich, jak i wysokich obrotach, bez utraty mocy czy sprawności. Minimalny pobór benzyny gwarantuje, że w sytuacjach wymagających dużego obciążenia lub przejściowych okresów, system korzysta z minimalnej ilości paliwa tradycyjnego, co pozwala na ekonomiczne zarządzanie energią.

Dzięki tej technologii, praca silnika jest zbliżona do pełnego zasilania benzyną, co oznacza, że zachowuje on swoje pierwotne właściwości — płynność, dynamikę i odpowiednią moc — nawet podczas jazdy na gazie. To sprawia, że pojazd zachowuje pełną funkcjonalność i osiągi, jednocześnie korzystając z tańszego i bardziej ekologicznego paliwa.